KSYRIUM SL DISC

Ksyrium représente, depuis toujours, le meilleur de la technologie des roues en aluminium. Dans les pas des vénérables Ksyrium Elite et Ksyrium Pro, la toute nouvelle Ksyrium SL Disc n’a aucune raison de rougir. Vous recherchez une paire de roues pour les courses du week-end et la distance en entraînement ? Où que vous mène la route, c'est le choix le plus sûr.

Cette nouvelle roue est extrêmement légère (120 g de moins que l’ancienne Ksyrium Elite UST Disc) et toujours aussi durable grâce à notre procédé ISM 4D breveté. Ce procédé d’usinage permet de retirer toute la matière en excès entre chaque trou de rayon, tout en conservant une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes. Ces jantes sont fabriquées en France, dans notre usine de jantes en aluminium.
Les rayons rétreints aident à réduire davantage le poids et à obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité.

La technologie Fore renforce la rigidité. Le pont supérieur de la jante n’est pas percé ; celle-ci reste donc résistante et rigide, et ne nécessite pas la pose d’un fond de jante (encore 30 g de moins par roue). Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile ; notre technologie UST Tubeless réduit la résistance au roulement et augmente l’adhérence tout en limitant les risques de crevaison. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la rigidité et le transfert de puissance, grâce à une tension des rayons soigneusement ajustée. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée. Conçues spécialement pour les freins à disque, ces roues sont compatibles avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement. Elle peut être équipée de cassettes Shimano ou SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.